01 / 04
Логистика
Расход на тонно-километр не сходится с путевыми листами, а по чекам не видно, где именно ушло топливо. Проверяются заправки и сливы, отклонения от маршрута, время в пути и простои под погрузкой.
Мониторинг транспорта в Казахстане
Подбор оборудования, монтаж своими силами, тарировка, настройка отчётов, обучение и поддержка — одним подрядчиком.
Куда уходят деньги
Необъяснимый перерасход, лишний холостой ход, отклонения от маршрута, простои и просроченное обслуживание редко видны в одной таблице. В каждой отрасли они выглядят по-своему.
01 / 04
Расход на тонно-километр не сходится с путевыми листами, а по чекам не видно, где именно ушло топливо. Проверяются заправки и сливы, отклонения от маршрута, время в пути и простои под погрузкой.
02 / 04
Бензовоз везёт товар, и разница между отгрузкой и приёмкой — это сразу деньги. Контролируются уровень в цистерне, сливы вне точек доставки, маршрут между базой и клиентом и простои под налив.
03 / 04
Автобусы выходят на линию, но интервалы и расход расходятся с планом, а разбираться приходится по звонкам. Контролируются расписание, прохождение остановок, фактические рейсы и заправки по каждой машине.
04 / 04
Спецтехника работает не километрами, а моточасами, и по одометру её загрузку не увидеть. Считаются моточасы каждой единицы, холостой ход, время на объекте и расход на работу двигателя, а не на пробег.
Почему данным нельзя верить автоматически
Датчик GPS отвечает на вопрос «где». Подключённый к платформе мониторинга он отвечает на вопрос «когда». Управление начинается там, где система объясняет само событие: сколько длился простой, внутри какой геозоны он случился, был ли включён двигатель и что с этим делать.
С топливом сложнее. На показания влияют тип и форма бака, место установки датчика, наклон машины, тряска, частота передачи данных, тарировка и настройки фильтрации. Ошибка на любом из шагов создаёт ложное событие или скрывает настоящее.
Пять шагов
Начинаем с того, какое решение вам нужно принимать, и только потом выбираем, чем его обеспечить.
Своими силами — Туркестанская, Жамбылская и Кызылординская области; в Алматы — через партнёра.
Обсудить задачуСостав техники, что уже установлено, кто принимает решения. Определяем, какие события нужны, а какие добавят шума.
Под тип техники, число баков, условия эксплуатации и бюджет. Платформа выбирается здесь же.
Установка трекеров и датчиков своими силами, 2–4 часа на единицу. Баки тарируются, чтобы показания совпадали с литрами.
Пороги, фильтрация, геозоны и правила уведомлений. Отчёты настраиваются под каждую роль, а не один на всех.
Два занятия по полтора часа с теми, кто работает в системе. Через две недели проверяем, что данные сходятся.
Кому это нужно каждый день
Ваша роль
Получает короткий отчёт: сколько стоит парк, где отклонения существенны и что изменилось после принятых мер. Без необходимости заходить в систему каждый день.
Две платформы, одна логика
Платформа управления парком с простым входом и понятной картой. Подходит там, где контроль нужен без длительного обучения, и выигрывает по стоимости на больших парках.
Платформа для парков, которым нужны подробные отчёты и гибкие правила: топливо, поездки, геозоны, стиль вождения, обслуживание.
Что ставится на технику
Цена указана с установкой на технику, тарировкой бака и настройкой отчётов в системе мониторинга.
APS в цифрах
30+
организаций на обслуживании
по договорам обслуживания на 09.2026
1000+
единиц техники на мониторинге
по подключённым объектам на 09.2026
8+
лет на рынке Казахстана
с начала работы компании
Нас выбрали
Первый шаг
Расскажите, какая техника и какие задачи — подберём решение и назовём стоимость. Подбор бесплатный и ни к чему не обязывает.
Оборудование под вашу технику
Платформа с обоснованием выбора
Стоимость монтажа и сопровождения
