Учёт топлива по чекам и путевым листам показывает, сколько топлива куплено, но не что с ним произошло дальше. Между заправкой и фактической работой техники остаётся зона, которую невозможно проверить бумагами: была ли заправка в бак полностью, куда ушёл объём на стоянке, почему расход на похожих маршрутах отличается в полтора раза.
GiCam BLE — беспроводной датчик уровня топлива, который передаёт данные о фактическом уровне в баке в систему мониторинга. Asia GPS / APS подбирает, устанавливает и настраивает такие датчики в составе общего решения по контролю топлива.
Что видно по данным датчика
В платформе мониторинга уровень топлива связывается с движением техники: заправки, резкие падения уровня, расход по маршруту, работа на холостом ходу. Отклонение перестаёт быть предметом спора — его видно на графике с привязкой ко времени и месту.
BLE-подключение упрощает монтаж: датчик передаёт данные на трекер без прокладки проводов, что особенно удобно на технике, где кабельный монтаж сложен или нежелателен.
Какие задачи закрывает датчик
- контроль фактических заправок: время, место, объём;
- выявление сливов и резких необъяснимых падений уровня;
- учёт реального расхода по машинам, маршрутам и водителям;
- сверка данных датчика с чеками и путевыми листами;
- контроль работы техники на холостом ходу;
- объективная основа для разбора спорных ситуаций.
Датчик работает, когда правильно подобран и настроен
Точность контроля зависит не только от устройства: важны тип и форма бака, условия эксплуатации, корректный монтаж и настройка отчётов под задачи компании. APS выполняет весь цикл — от подбора датчика до отчётов, которыми реально пользуются диспетчер и руководитель.
Закажите контроль топлива для вашего парка
Опишите APS тип техники, объём баков и текущие проблемы с учётом ГСМ. Мы поможем подобрать датчики, платформу и формат отчётности под ваши задачи.
